制胎模具結(jié)垢是所有制胎廠家共同面對(duì)的主要問題，模具是輪胎硫化過程中所使用的重要工具，它的優(yōu)劣直接影響輪胎外在質(zhì)量、使用壽命及安全性。由于模具在使用過程中受到橡膠、配合劑以及硫化過程中所使用的脫模劑的綜合沉積污染(主要污染物是硫化物、無機(jī)氧化物、硅油、炭黑等)，反復(fù)使用會(huì)造成一些花紋污染死區(qū)。因此，輪胎模具清洗技術(shù)的發(fā)展備受業(yè)界關(guān)注。

 

目前，我國(guó)一些小型橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)所采用的清洗方法主要是化學(xué)清洗，包括有機(jī)溶劑法、熔融法、酸洗法、堿洗法等。但由于輪胎模具的要求標(biāo)準(zhǔn)高，長(zhǎng)期使用上述方法會(huì)造成模具腐蝕，從而直接影響產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量。另一種被輪胎行業(yè)廣泛采用的是機(jī)械清洗法(近幾年國(guó)內(nèi)上馬的年產(chǎn)30萬套全鋼胎也均采用此法清洗)。該清洗方法包括手工研磨、砂粒研磨等。機(jī)械清洗法雖然避免了化學(xué)腐蝕，但在研磨過程中同樣會(huì)對(duì)模具造成一些機(jī)械損傷及劃傷，加上清洗過程中需要反復(fù)裝卸，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)、模具裝機(jī)精度下降等缺點(diǎn)。

 

現(xiàn)今，干冰清洗技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用使這一難題得到了有效的解決。干冰噴射清洗可以在熱狀態(tài)下進(jìn)行。生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)表明，在模具表面溫度在147—182℃狀態(tài)下，干冰清洗機(jī)比在常溫(20℃)下工作快3至4倍。干冰清洗機(jī)可保證輪胎模具在硫化機(jī)中實(shí)現(xiàn)“原溫原位”的清洗要求。使輪胎外表更精致、更美觀。天津一家著名的國(guó)際輪胎公司在采用由北京德高潔清潔設(shè)備有限公司生產(chǎn)的DPT Pro干冰清洗機(jī)之前的一個(gè)月，由于模具維護(hù)問題，造成產(chǎn)品表面標(biāo)識(shí)模糊不清，導(dǎo)致了8000條輪胎退貨。采用DPT Pro干冰清洗機(jī)清洗后，該公司類似的產(chǎn)品質(zhì)量問題再?zèng)]有出現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。

 

 

干冰清洗機(jī)屬于新興工業(yè)清洗設(shè)備，其獨(dú)特之處在于干冰顆粒在沖擊瞬間氣化。干冰顆粒的動(dòng)量在沖擊瞬間消失，干冰顆粒與清洗表面之間迅速發(fā)生熱交換致使固體二氧化碳(CO2)迅速升華變?yōu)闅怏w，干冰顆粒在千分之幾秒內(nèi)體積膨脹近800倍，這樣就在沖擊點(diǎn)造成“微型爆炸”。另外，由于二氧化碳(CO2)揮發(fā)掉了，所以干冰清洗機(jī)在清洗作業(yè)過程中不會(huì)產(chǎn)生任何二次污染物，留下的只是清除下來的污垢。詳情請(qǐng)參照《干冰清洗機(jī)的工作原理》。

 

 

干冰清洗技術(shù)的應(yīng)用在很多領(lǐng)域尚未被開發(fā)和認(rèn)知，或被人們的傳統(tǒng)思維方式和習(xí)慣所排斥和冷漠。作為業(yè)內(nèi)專業(yè)清洗設(shè)備制造公司，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司深深感到：對(duì)干冰這種超低溫物質(zhì)本身的認(rèn)識(shí)，以及其派生技術(shù)干冰清洗技術(shù)的掌握和認(rèn)識(shí)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到應(yīng)有的程度，都還有一個(gè)漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)、研究、實(shí)踐的過程。這就更有賴于大家站在不同的專業(yè)角度，按照各自的理解和體會(huì)，去共同開拓那些未知的世界和領(lǐng)域，把DPT Pro干冰清洗機(jī)應(yīng)用于我們各自的工作和生活，為我所用，為社會(huì)添便利。

 

綜上所述，我們可以看出DPT Pro干冰清洗機(jī)作為一種環(huán)保型干式清洗設(shè)備其優(yōu)勢(shì)將更將進(jìn)一步凸顯，將適應(yīng)更多行業(yè)的環(huán)保要求，在已被國(guó)內(nèi)外行業(yè)證實(shí)過的領(lǐng)域和國(guó)內(nèi)相關(guān)新領(lǐng)域中有著廣闊而光明的發(fā)展前景。