鐵路貨車車廂表面除漆除銹方法及設(shè)備推薦

鐵路交通是我國重要的貨運交通系統(tǒng)之一，為保障鐵路貨車運行安全，貨車在一定時間內(nèi)均需要進行廠修，廠修時為保障良好的涂裝效果，涂裝施工前需要對貨車車廂表面進行除銹，去除銹蝕、氧化皮、舊漆層及油污等污垢，由于車廂表面附兩層以上油漆，漆層厚、硬度高、附著力強等特性，因此車廂表面的除漆銹作業(yè)一直是鐵路貨車廠修時的一道難題。

目前，對于鐵路貨車的除銹方法主要是以手工除銹、拋丸/噴砂除銹、化學(xué)除銹、超高壓水射流除銹4種形式：
 
1、手工除銹

使用工具有榔頭、鏟刀、刮刀絲刷等勞動強度大，粉塵等污染重，作業(yè)環(huán)境惡劣、效率低、氧化皮等難除、達不到規(guī)定的清潔度和粗糙度。

2、拋丸/噴砂除銹

多為開放式干拋丸/噴砂除銹，除銹過程中會產(chǎn)生大量的粉塵、環(huán)境污染較重，職工職業(yè)防護要求高，且丸料及磨料處理麻煩，導(dǎo)致除銹成本增加。

3、化學(xué)除銹

采用傳統(tǒng)的化學(xué)方式除銹，操作專業(yè)性較高，化學(xué)清洗后需要大量的水進行沖洗，水資源浪費嚴重，且清洗后的廢水需要特殊處理，才能排放否則造成嚴重的污染，操作不慎會對車體造成腐蝕。

4、超高壓水除銹

高壓水射流的沖擊作用和水撬作用，破壞銹蝕和涂層附著力，具有成本低、速度快、清凈率高、不損壞被清洗物、應(yīng)用范圍廣、不污染環(huán)境等優(yōu)點。

超高壓水射流技術(shù)主要原理是利用高速水流的動能來沖擊物體表面涂覆物，達到剝離和去除的效果。它通過超高壓發(fā)生器，對水流施加100～300 Mpa的壓力，再通過噴嘴射出，噴射可由油壓或氣動方式驅(qū)動，產(chǎn)生強度各異的超高壓水射流作用在被清洗表面，從而使垢物脫落，最終實現(xiàn)清洗目的。

德高潔DJS 2200/25ES 220MPa進口電動超高壓清洗機，清洗壓力2200bar，流量25L/min，清洗壓力可調(diào)，可連續(xù)長時間作業(yè)，無論是小靶距50 mm內(nèi)側(cè)業(yè)作業(yè)，還是大靶距150 mm外側(cè)作業(yè)，只要通定合理的工況參數(shù)就能滿足對于整車的除銹或除漆，且除效果均可以滿足涂裝要求。
 
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